Départ de la deuxième manche
par calme plat ; on met plus d’une heure pour trouver un peu de vent
thermique (force 0 à 4); trois bords de grand largue au spi, à chaque
empannage il faut affaler le spi avant de le hisser à nouveau sur l’autre bord avec une
deuxième drisse…
Plus de vent pour l’arrivée,
on franchit la ligne juste avant sa fermeture mais plus de la moitié des
bateaux seront disqualifiés…
Amarrage dans le port de
Cavalaire, notre ancien port d’attache.
Agréable soirée avec
Nathalie et les filles venues avec des pizzas…
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