CORSE 2021

 

Alors que programme de navigation 2020 a été chamboulé par l’épidémie de Covid-19, celui de 2021 devrait l’être moins, d’autant plus que nous sommes tous les deux vaccinés. Néanmoins, nous repoussons notre tour des Baléares à l’année prochaine.

Après cinq ans d’absence, Thira a retrouvé la Méditerranée et le chantier SMN qui l’a mis à l’eau en 2004 ; beaucoup d’interventions pour le remettre en état, il nous a fallu venir trois semaines, en janvier, mars et mai :

-      -  Lifting de la coque et, après triple nettoyage, traitement du teck au Semco (teinte naturelle)

-       - Changement de la commande du pilote, une opération délicate qui nécessite de tirer plusieurs fils à travers des gaines, entre le boitier et le tableau électrique ; à tester en mer lors de notre première sortie

-       - Remplacement de la drisse de grand-voile, des écoutes de génois, du premier brin du hâle-bas et des sangles du bimini

-       - Remplacement de la chaîne (50 mètres à la place de 70)

-       - Remplacement de la cuisinière, non sans mal, car très légèrement plus large (Jacques ne voulait pas la changer, je l’ai convaincu en la convertissant en cadeau d’anniversaire !) 

-       - Groupe d’eau : remplacement de la pompe, du ballon-tampon et réfection des joints ; le problème n’est toujours pas résolu, la pompe ne s’arrête pas quand on tire peu d’eau, ce qui est pourtant la règle sur un bateau.

-       - Révision du radeau de survie

-       - Remplacement de l’annexe, non réparable ; on en trouve une, d’occasion mais en excellent état

-       - Révision de l’hydrogénérateur Watt and Sea : RAS, c’est sans doute un problème de connexion au boitier qui l’empêchait de charger

-       - Remplacement de l’extincteur CO2 périmé.